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高雄鼓山區龍泉寺廟旁，是民眾走山踏青的登山入口之一，旁邊的青泉街大排水溝裡常常有一股清新的特殊味，多年來民眾以為的溝水臭味，其實是天然硫磺的氣味，文獻中指出，記載高雄市區曾有冷泉。文史工作者郭吉清與廖德宗10年前開始探祕硫磺泉，找出日本人曾深掘百公尺的的泉脈所在位置，深溝裡還可以看到硫磺冷泉出口，從洞穴中滲出留下白色飄狀的「溫泉花」。而，這也解開了為何高雄古名「硫磺港」與愛河古名「硫磺水」的緣由。
▲深溝裡的大量湧出泉水，白色物體是俗稱的「溫泉花」，這是碳酸鈣菌化的現象。（圖／記者宋德威攝，2017.3.7）
文史工作者郭吉清說，1894年的《鳳山縣采訪冊》記載，施仁陂，在興隆里，縣西十五里，周里許，源受龍巖池、硫磺水(按此水源出打鼓山麓，味似硫磺，故名)二流，下注龍水港，溉田二十六甲。今高雄市九如國小的水源來自龍目井與硫磺水，硫磺泉在打鼓山麓，有硫磺味。乾隆29年(1764年）的《重修鳳山縣志》記載硫磺陂(今內惟埤)，水源就是來自硫磺泉，故稱硫磺陂。硫磺陂的水再經由支流流到愛河，所以清代的愛河稱為「硫磺水」、「硫磺港」。在內惟庄的「高雄溫泉」是日本人「花田伍助」於1920年以人工挖井方式，湧出的地下冷泉。挖到90公尺時，忽有泉水湧出，水溫約28度。後來再挖至110公尺，可達泉層。
▲高雄市舊城文化協會理事長郭吉清表示，深溝裡的白色物體就是俗稱的「溫泉花」，這是碳酸鈣菌化的現象。（圖／記者宋德威攝，2017.3.7）
郭吉清說，1930年的「高雄州地誌」曾經提到高雄溫泉，指在鼓山區龍目井有冷泉，含有鉀、鈉等礦物質，對皮膚病、胃腸病、神經痛等有奇效，日據時期的高雄州廳後來轉由民間商人經營，在二次大戰中【高雄溫泉舘】從此歇業。從此「高雄溫泉」就消失了，附近居民也不知道高雄鼓山地區竟然會有碳酸鈣泉。多年來郭吉清與廖德宗開始研究高雄歷史人文地理，尋祕硫磺泉所在地，收集文獻、詢訪在地耆老，廖德宗也尋出舊時美軍航拍高雄地圖、溫泉房舍等相關位置地圖及照片，經過仔細比對與現地考察，發現泉脈是在青泉街旁的一處倉庫空地附近。
▲【高雄溫泉舘】遺址旁，保留著二次世界大戰時期的【戰時坑洞】〈目前利用為倉庫使用〉。（圖／記者宋德威攝，2017.3.7）
高雄溫泉是當時日本人挖的地下一百多公尺的碳酸鈣湧泉，是把冷泉加熱成溫泉。據當地耆老表示，當時高雄溫泉已有不錯的經營模式，附地不小，有溫泉場、料理店及旅館，還有免費專車接送。好奇的居民現在才知道，原來這裡是傳說中的「高雄溫泉」，都覺得驚奇。而聞到的不是水溝臭味，而是珍奇的【硫磺味】。
桃園捷運公司估計，機場捷運機場以南至中壢的「後段班」站運量恐不到全線兩成，但青年旅館業者多認為有機會靠背包客翻轉；台灣青旅執行長魏秋富昨天試乘後建議增加機場至中壢直達車，並邀網紅、部落客組「踩線團」開發深度旅遊，留住人潮。
桃園捷運公司對此表示，如何開發機場往中壢方向的旅遊人潮，需要政府和民間一起合作，如果運量能支撐，當然可考慮增開機場至中壢直達車，目前先觀察試營運狀況再評估。
桃捷公司昨邀青年旅館業者和國際旅客試乘機捷，業者多半看好機捷開通可替旅客節省轉乘時間，尤其背包客可精準規畫行程，更願意來台，尤其方便至較陌生的中壢旅遊，促進當地商機，因此機場以南的運量可望受惠。
台灣青旅執行長、「Hostel Talk」創辦人魏秋富試乘後說，機捷各站有購物中心，可能會吸引人潮停留，因此觀光客不一定選擇住台北，可能往南住中壢，但現在直達車僅有往台北方向，「往中壢的直達車應該有必要。」
魏秋富表示，大桃園地區有許多商務旅客進駐，尤其是工程師，且觀光資源並不輸雙北，只是缺乏行銷，建議青年署、觀旅局邀請網紅、部落客組「踩線團」至中壢挖掘在地美食、景點，以文化、深度旅遊特色吸引旅客，否則機捷串起北北桃卻沒能留住人潮，很可惜。
同行的王品集團創辦人戴勝益的長子、雀客旅館創辦人戴東杰說，機捷可望為北北桃帶來旅客，尤其「到桃園也有捷運」，是桃園的利多。
韓國學生柳子英說，韓國捷運上可以飲食，機捷不能，比較乾淨，會增加搭乘意願；以前都搭客運到機場，機捷開通後可能選擇搭機捷。
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